Oczywiście, oto szczegółowy artykuł na temat zakończenia praw nabytych dla lekkich pojazdów towarowych (Light Goods Vehicle Acquired Rights) w Wielkiej Brytanii, oparty na informacji z GOV.UK:
Koniec Praw Nabytych dla Kierowców Lekkich Pojazdów Towarowych (LGV) w Wielkiej Brytanii od 2025 Roku
Co się zmienia?
Z dniem 1 stycznia 2025 roku w Wielkiej Brytanii przestaną obowiązywać tzw. „prawa nabyte” (Acquired Rights) dla kierowców lekkich pojazdów towarowych (LGV) uprawniające ich do prowadzenia pojazdów o DMC (Dopuszczalnej Masie Całkowitej) od 3,5 do 7,5 ton, bez konieczności posiadania pełnego prawa jazdy kategorii C1.
Co to są „prawa nabyte”?
„Prawa nabyte” to wyjątek w przepisach dotyczących prawa jazdy, który pozwalał osobom, które uzyskały prawo jazdy kategorii B (samochody osobowe) przed 1 stycznia 1997 roku, prowadzić pojazdy LGV o DMC do 7,5 tony. Osoby te posiadały tzw. „domniemane” uprawnienia do prowadzenia cięższych pojazdów, bez konieczności zdawania dodatkowego egzaminu na kategorię C1.
Dlaczego ta zmiana?
Zmiana ta wynika z harmonizacji przepisów z prawem Unii Europejskiej, a dokładniej z Dyrektywą 2006/126/WE, która nie przewiduje istnienia praw nabytych w takim zakresie. Rząd brytyjski zdecydował się na wdrożenie tych przepisów po Brexicie, choć miał możliwość zachowania praw nabytych. Argumentuje się, że to poprawi bezpieczeństwo na drogach, zapewniając, że wszyscy kierowcy pojazdów LGV powyżej 3,5 tony posiadają odpowiednie kwalifikacje i umiejętności potwierdzone egzaminem.
Kogo to dotyczy?
- Kierowcy posiadający prawo jazdy kategorii B wydane przed 1 stycznia 1997 roku, którzy wykorzystywali „prawa nabyte” do prowadzenia pojazdów LGV o DMC od 3,5 do 7,5 tony.
- Firmy transportowe i logistyczne, które zatrudniają kierowców korzystających z praw nabytych.
Co muszą zrobić kierowcy, których dotyczy ta zmiana?
Aby legalnie prowadzić pojazdy LGV o DMC od 3,5 do 7,5 tony po 1 stycznia 2025 roku, kierowcy muszą:
- Uzyskać prawo jazdy kategorii C1. Wymaga to zdania egzaminu teoretycznego i praktycznego.
- Poddać się obowiązkowym szkoleniom okresowym (Certificate of Professional Competence – CPC). Szkolenia CPC są obowiązkowe dla kierowców zawodowych i muszą być odnawiane co 5 lat.
Konsekwencje braku uprawnień
Prowadzenie pojazdu LGV o DMC powyżej 3,5 tony bez odpowiedniego prawa jazdy jest wykroczeniem i może skutkować:
- Grzywną
- Punktami karnymi na prawie jazdy
- Zakazem prowadzenia pojazdów
- Konfiskatą pojazdu
Dla firm transportowych i logistycznych
Firmy muszą zadbać o to, aby wszyscy ich kierowcy posiadali odpowiednie uprawnienia do prowadzenia pojazdów LGV po 1 stycznia 2025 roku. Powinny one:
- Sprawdzić uprawnienia swoich kierowców
- Umożliwić kierowcom zdobycie kwalifikacji C1 i CPC
- Wziąć pod uwagę możliwe koszty szkoleń i egzaminów
- Rozważyć reorganizację floty pojazdów, jeżeli to konieczne
Podsumowanie
Koniec praw nabytych dla kierowców LGV to istotna zmiana w przepisach, która dotknie wielu kierowców i firm w Wielkiej Brytanii. Warto podjąć działania już teraz, aby uniknąć problemów w przyszłości. Kierowcy, którzy chcą nadal prowadzić pojazdy LGV powyżej 3,5 tony, powinni rozpocząć proces uzyskiwania kwalifikacji C1 i CPC jak najszybciej.
The End of Light Goods Vehicle Acquired Rights
SI dostarczyła wiadomości.
Poniższe pytanie zostało użyte do uzyskania odpowiedzi z Google Gemini:
O 2025-06-13 16:30 'The End of Light Goods Vehicle Acquired Rights’ został opublikowany według GOV UK. Proszę napisać szczegółowy artykuł z powiązanymi informacjami w zrozumiały sposób. Proszę odpowiedzieć po polsku.
1202