Historyczna zgoda Kongresu na budowę mostu kolejowego nad rzeką Tug Fork of Big Sandy River
23 sierpnia 2025 roku na platformie govinfo.gov udostępniony został dokument z Congressional SerialSet, opisujący historyczną decyzję Kongresu Stanów Zjednoczonych. Chodzi o uchwałę o numerze H. Rept. 77-818, która 24 czerwca 1941 roku nadała spółce Norfolk & Western Railway Company zgodę na budowę, utrzymanie i eksploatację mostu kolejowego przez rzekę Tug Fork of Big Sandy River w pobliżu Nolan w stanie Wirginia Zachodnia. Dokument ten, skierowany do kalendarza Izby Reprezentantów, został następnie uporządkowany do druku, co podkreśla jego wagę i oficjalny charakter.
Ta decyzja Kongresu stanowiła ważny krok w rozwoju infrastruktury kolejowej w regionie, umożliwiając Norfolk & Western Railway Co. rozszerzenie swojej działalności i usprawnienie transportu towarowego i pasażerskiego. Budowa mostu kolejowego nad tak istotną arterią wodną, jaką jest Tug Fork of Big Sandy River, wymagała formalnego zatwierdzenia przez najwyższe władze ustawodawcze, co podkreśla znaczenie tego przedsięwzięcia dla gospodarki i połączeń komunikacyjnych.
Dokument H. Rept. 77-818 jest przykładem tego, jak Kongres odgrywał kluczową rolę w kształtowaniu amerykańskiej infrastruktury na przestrzeni dziejów. Pozwolenie na budowę tak znaczącej konstrukcji, jak most kolejowy, było wynikiem dogłębnej analizy i debat, które miały na celu zapewnienie, że inwestycja przyniesie korzyści społeczeństwu i będzie zgodna z interesem narodowym.
Udostępnienie tego dokumentu na govinfo.gov pozwala na dalsze zgłębianie historii amerykańskiej kolei i analizę procesów decyzyjnych, które doprowadziły do realizacji tego typu projektów infrastrukturalnych. Jest to cenne źródło informacji dla historyków, badaczy transportu, a także wszystkich zainteresowanych wpływem polityki na rozwój gospodarczy i technologiczny Stanów Zjednoczonych.
SI dostarczyła wiadomości.
Poniższe pytanie zostało użyte do uzyskania odpowiedzi z Google Gemini:
O 2025-08-23 01:34 'H. Rept. 77-818 – Granting consent of Congress to the Norfolk & Western Railway Co. to construct, maintain, and operate a railroad bridge across the Tug Fork of Big Sandy River near Nolan, W. Va. June 24, 1941. — Referred to the House Calendar and ordered to be printed’ został opublikowany przez govinfo.gov Congressional SerialSet. Proszę napisać szczegółowy artykuł z powiązanymi informacjami w łagodnym tonie. Proszę odpowiedzieć po polsku, zawierając tylko artykuł.