Trump wszczyna dochodzenie w sprawie importu samolotów cywilnych i komponentów na mocy Sekcji 232
12 maja 2025 roku, zgodnie z raportem 日本貿易振興機構 (JETRO), administracja Donalda Trumpa (zakładając, że to jego druga kadencja lub powrót do władzy) rozpoczęła dochodzenie na mocy Sekcji 232 w sprawie importu cywilnych statków powietrznych i części. Oznacza to potencjalną eskalację napięć handlowych i możliwe nałożenie ceł na import z różnych krajów.
Co to jest Sekcja 232?
Sekcja 232 amerykańskiej ustawy Trade Expansion Act z 1962 roku upoważnia Sekretarza Handlu do wszczęcia dochodzenia w celu ustalenia, czy import dany towar zagraża bezpieczeństwu narodowemu Stanów Zjednoczonych. Jeśli sekretarz stwierdzi takie zagrożenie, może zarekomendować prezydentowi nałożenie ograniczeń importowych, takich jak cła lub kontyngenty.
Dlaczego akurat samoloty i części?
Uzasadnienie dla wszczęcia dochodzenia na mocy Sekcji 232 w przypadku samolotów cywilnych i części jest niejasne, ale można spekulować, że argumentacja administracji Trumpa może dotyczyć:
- Ochrony krajowego przemysłu lotniczego: Trump mógłby twierdzić, że import tańszych samolotów i komponentów obniża konkurencyjność amerykańskich producentów, takich jak Boeing, co z kolei osłabia krajowy łańcuch dostaw i zdolność Stanów Zjednoczonych do produkcji samolotów na potrzeby obronne.
- Zależności od zagranicznych dostawców: Argumentacja może również podkreślać zbyt dużą zależność od zagranicznych dostawców komponentów lotniczych, co w przypadku kryzysu geopolitycznego lub zakłóceń w łańcuchu dostaw mogłoby osłabić bezpieczeństwo narodowe.
- Nadużyć handlowych: Mogą pojawić się zarzuty o subsydiowanie zagranicznych producentów samolotów przez ich rządy, co prowadzi do nieuczciwej konkurencji i zaniżania cen na rynku amerykańskim.
Potencjalne konsekwencje:
- Cła i kontyngenty: Jeśli dochodzenie wykaże zagrożenie dla bezpieczeństwa narodowego, administracja Trumpa może nałożyć cła na importowane samoloty i części. Mogą również zostać wprowadzone kontyngenty, ograniczające ilość importowanych produktów.
- Wzrost kosztów: Cła zwiększyłyby koszty zakupu samolotów i części dla amerykańskich linii lotniczych i innych firm, potencjalnie wpływając na ceny biletów lotniczych i konkurencyjność amerykańskiego sektora lotniczego.
- Odwet ze strony innych krajów: Decyzja Stanów Zjednoczonych mogłaby spotkać się z odwetem handlowym ze strony krajów, które eksportują samoloty i części do USA. Może to prowadzić do eskalacji napięć handlowych i wprowadzenia ceł na amerykańskie towary eksportowane.
- Zakłócenia w łańcuchu dostaw: Wprowadzenie ceł i kontyngentów może zakłócić globalne łańcuchy dostaw w branży lotniczej, utrudniając produkcję samolotów i części.
- Negatywny wpływ na innowacje: Ograniczenie dostępu do zagranicznych technologii i komponentów może spowolnić innowacje w amerykańskim przemyśle lotniczym.
Reakcje:
W momencie publikacji raportu JETRO, oczekiwano napiętej reakcji ze strony:
- Przemysłu lotniczego: Zarówno amerykańskie, jak i zagraniczne firmy z branży lotniczej prawdopodobnie wyrażą obawy co do potencjalnych negatywnych skutków dla ich działalności.
- Rządów: Rządy krajów, które eksportują samoloty i części do USA, prawdopodobnie skrytykują dochodzenie i rozważą możliwości odwetu.
- Organizacji międzynarodowych: Organizacje takie jak Światowa Organizacja Handlu (WTO) mogą interweniować, aby ocenić zgodność amerykańskich działań z międzynarodowymi zobowiązaniami handlowymi.
Podsumowanie:
Decyzja administracji Trumpa o wszczęciu dochodzenia na mocy Sekcji 232 w sprawie importu samolotów cywilnych i części stanowi istotne zagrożenie dla globalnego handlu w sektorze lotniczym. Potencjalne cła i kontyngenty mogą zakłócić łańcuchy dostaw, podnieść koszty i doprowadzić do odwetowych działań ze strony innych krajów. Należy śledzić dalszy rozwój wydarzeń i ich wpływ na branżę lotniczą na całym świecie.
Uwaga: Powyższy artykuł jest oparty na informacjach zawartych w podanym linku oraz na wiedzy ogólnej dotyczącej polityki handlowej Donalda Trumpa i mechanizmów Sekcji 232. Dokładny przebieg wydarzeń i ich konsekwencje zależą od dalszych działań administracji amerykańskiej oraz reakcji innych krajów.
トランプ米政権、民間航空機・部品の輸入に対する232条調査を開始
SI dostarczyła wiadomości.
Poniższe pytanie zostało użyte do uzyskania odpowiedzi z Google Gemini:
O 2025-05-12 07:15 'トランプ米政権、民間航空機・部品の輸入に対する232条調査を開始’ został opublikowany według 日本貿易振興機構. Proszę napisać szczegółowy artykuł z powiązanymi informacjami w zrozumiały sposób. Proszę odpowiedzieć po polsku.
26